Créée en janvier 2009, Green On est une jeune société innovante proposant un système de gestion automatisé de réservations et de mise à disposition de vélos à assistance électrique (VAE) et/ou de scooters électriques pour les déplacements professionnels et privés des salariés des entreprises.
Comment vous est venue l’idée de Green On ?
Nous sommes partis d’un constat : face aux difficultés de transports urbains - le trafic, la saturation des transports en commun - mais également face à l’impact environnemental certain des transports, et à l’augmentation de leurs coûts, les entreprises réfléchissent à la mobilité des collaborateurs.
Les plans de déplacements que les entreprises ont mis en place comprennent souvent des solutions de covoiturage ou de système de navette par exemple.
Il n’existait pas de solution pertinente et clé en main de flotte de vélos partagée : c’est un nouveau marché.
Comment fonctionne Green On ?
Concrètement, nous installons donc des parcs de deux-roues en libre service à destination des salariés des entreprises. Cela comprend la location de vélos à assistance électrique ou scooters électriques ; l’installation sur les lieux de l’entreprise de la station d’accueil et de rechargement ; l’installation du système de gestion du libre-service, fonctionnant par lecture de badge et distribution automatisée des clés des véhicules.
Nous intervenons également bien sûr pour l’entretien régulier du site, et offrons une assurance tous risques et une assistance.
En quoi est-ce novateur ?
Aujourd’hui, 80% des gens vont travailler en voiture. Et 80% de ces gens pratiquent l’« autosolisme » (ils sont seuls dans leur véhicule). Notre initiative est une alternative économique et écologique à l’existant : voiture, taxi, transports en commun. Le vélo électrique permet une flexibilité et une allure appréciables. Nous avons fait le choix du confort avec une solution électrique qui permet de bouger sans pour autant faire d’effort considérable. De plus, notre solution de libre-service automatisé permet à chacun de réserver son vélo et d’avoir une garantie de disponibilité en réservant sur un portail internet. Ces vélos sont principalement utilisés pour aller en rendez-vous ou pour les trajets domicile-travail par exemple.
Notre idée est de faire en sorte de diminuer la masse transportée par personne avec des modes de déplacement plus légers. La voiture électrique n’est pas la réponse idéale pour nous, elle ne résout notamment pas l’ « autosolisme ».
Qu’avez-vous mis en place jusqu’à présent ?
Nous arrivons en appui des plans de déplacements entreprises. Nous sommes souvent intégrés dans la prescription de cabinets de développement durable qui aident les entreprises à concevoir ces plans.
Nous comptons parmi nos clients les sociétés STMicroelectronics, Effia et depuis peu la Banque de France. Le service fonctionne bien : sur un site de 300 personnes, et sur les 6 premiers mois d’exploitation, qui ont coïncidé avec l’un des hivers les plus rigoureux de ces dernières années :
• 10% des effectifs du site ont utilisé le service au moins une fois
• En moyenne, entre 2 et 3 sorties quotidiennes (jours ouvrés)
• Environ 2000 km parcourus au total, soit plus de 300 kg de CO2 économisés par rapport à la voiture
Quels sont vos projets ?
Avec la prise de conscience de la problématique environnementale et les évolutions réglementaires – bilan carbone, plans de déplacement d’entreprises notamment -, nous espérons voir notre activité se développer.
Nous sommes lauréats 2009 du Réseau Entreprendre Paris qui nous accompagne dans notre développement. Cela nous a encouragés et renforcés : nous développons notre offre à la fois en Ile-de-France et en province et recruterons prochainement pour étoffer notre équipe.
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